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トールとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ランドローバー  ディスカバリー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD ドラレコ ETC パノラミックビューモニター DVD 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R7年式 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 3.706km

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラ LED前灯 15インチAW Bカメラ ステアリングスイッチ スマートキー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト ALPINE9インチナビ パノラマモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ オートライト スマートキー LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙 スマアシIII フルセグTV DVD クルコン ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ 車線逸脱 衝突軽減 LEDライト フォグ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグランプ 15インチアルミホイール 電動駐車ブレーキ アダプティブクルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

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    258万円

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    389.9万円

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    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD パノラミックルーフ MERIDIANサウンド エアサス 電動シート リアエンタ リアシートエアコン

    本体価格
    430万円

関東
342
141.6万円
関西
126
133.8万円
東海
114
121.1万円
北海道
40
126万円
九州
164
123.6万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
85
143.3万円
中国
117
148.6万円
四国
46
132.2万円
地域別台数
関東
82
333.3万円
関西
8
505.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
565万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円

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トールとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディスカバリー
146.3万円229.5万円 新車時価格 779万円1330万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
996 排気量(cc) 2992~2994
69~98 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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