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トールとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  トリビュート
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 社外 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー エンジンスターター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム アイドリングストップ 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC エンジンスターター スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 LED 両電動Pスラ ETC Bカメラ

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 電動スライド 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
330
139.3万円
関西
125
131万円
東海
118
124.3万円
北海道
37
124.1万円
九州
151
123万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
89
139.1万円
中国
112
144.4万円
四国
42
132.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  トリビュート
146.3万円229.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996 排気量(cc) 1988~2967
69~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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