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トールとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ TV パノラマカメラ キーフリーシステム ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 未加修販売 ワンオーナー 9インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC シートヒーター 両側電動ドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ トール 1.0 G /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/スマートアシスト/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/オートライト/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG レンタUP スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 電動パーキング オートブレーキホールド LEDヘッドライト 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDヘッドランプ・フォグランプ  15

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正メモリーナビ CD DVD再生 ブル-トゥース バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ Fドライブレコーダー 左パワ-スライドドア

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 禁煙 中期 スマートアシスト 両電スラ 純正DA BT CD/DVD Bカメ ステリモ LEDヘッド Aライト コーナーセンサー 12Vソケット Aストップ 横滑り防止 電格ミラー リアサンシェード 純正14インチ

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 後期 禁煙 車検整備付 ナビ/Bluetooth スマアシ 電動スライドドア ステリモ Pスタート スマートキー ETC 電動格納ミラー 12Vアクセサリーソケット サンシェード リアワイパー ドラレコ レベライ

    本体価格
    91.1万円

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    1888万円

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    359.9万円

関東
309
139.9万円
関西
110
135.3万円
東海
115
128.9万円
北海道
25
122.2万円
九州
138
124.3万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
100
146.7万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
72
745.2万円
関西
34
646.6万円
東海
33
552.3万円
北海道
5
358.4万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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トールとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69~98 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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