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トールとレイを比較! - みんなの比較車種

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トールとレイの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   光岡自動車  レイ
VS
58円~255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 38万円~59万円
レイの相場表を見る
1035台 中古車掲載台数 4台
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII CD/DVD/フルセグナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 X バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア スマートキー2個 純正ナビ フルセグTV DVD CD ブルートゥース バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 2ト-ン 最長5年保証 禁煙車 社外9型ナビX9ZD フルセグ Bluetooth マルチビューカメラ ETC Rカメラ 両側電動 4WD 純正前後ドラレコ LEDライト シートヒーター 純正アルミ  スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 格納式リヤドアサンシェード アダプティブヘッドライト  クルーズコントロール

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 衝突軽減システム レーンアシスト 全周囲・バック・サイド・フロントカメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ 両側パワスラ クルコン 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 禁煙車 車検整備付 両電スラ 全方位カメラ フルセグTV 社外ナビ クルコン BT DVD再生 Fドラレコ ETC ステリモ LEDライト Aライト コーナーセンサー スマートキーX2 Pスタート Aストップ

    本体価格
    90.1万円

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    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    42.3万円

関東
325台
137.5万円
関西
91台
124.3万円
東海
138台
137万円
北海道
44台
128.1万円
九州
126台
116.6万円
東北
73台
139万円
北陸・甲信越
78台
125.5万円
中国
123台
148.9万円
四国
37台
112.3万円
地域別台数
関東
2台
50.7万円
関西
1台
38万円
東海
0台
---
北海道
1台
45.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トールとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   光岡自動車  レイ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 119.5万円~129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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