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トールとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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トールとクーペ407の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  クーペ407
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1137 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ Wエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ LEDヘッド フォグ 15アルミ 両側自動ドア ETC Cソナー Pガラス バイザー スマートキー Bスタート Iストップ スマアシ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ LEDヘッドランプ 14インチフルホイー

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行46111

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ スマートキー 片側電動スライドドア スマアシ バックカメラ オートライト ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X サポカーSワイド適合 片側オートスライド

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
341
141.3万円
関西
126
133.4万円
東海
113
120.9万円
北海道
40
126万円
九州
163
124万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
85
143.3万円
中国
115
149.2万円
四国
45
133.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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トールとクーペ407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  クーペ407
146.3万円229.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996 排気量(cc) 2946
69~98 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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