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トールとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トールとエリーゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ロータス  エリーゼ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R7年式 9インチディスプレイオーディオ 5.667km

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビTVスマートキー左側オートS衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー 片側電動スライド 衝突軽減装置 車検整備付き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 元試乗車 ディスプレイオーディオ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減システム 横滑防止 車線逸脱警報 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 X キーフリー プッシュエンジンスタート マニュアルエアコン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 後席左側パワースライドドア 電動格納式ドアミラー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD  ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 パワステ フルオートエ アコン オートクルーズ パワーウィンドウ 助手席エアバッグ LEDライト キーレス Iストップ ウォークスルー イモビ バックカメラ ESC USB エアバック

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 4WD アルパインナビ 4WD バックカメラ Bluetooth接続 前席ヒートシーター 両側パワースライドドア ETC プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングンスイッチ キーレスエントリー

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    558万円

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    480万円

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    本体価格
    928万円

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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ クラッチ交換済み

    本体価格
    538万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    599万円

関東
343
140.7万円
関西
130
132.5万円
東海
113
119.8万円
北海道
41
127万円
九州
161
124万円
東北
109
144.4万円
北陸・甲信越
84
143.4万円
中国
130
148.8万円
四国
47
132.8万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
21
684.5万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ロータス  エリーゼ
146.3万円229.5万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
996 排気量(cc) 1598~1798
69~98 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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