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トールとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トールとスプリンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンター
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ キーフリーシステム

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/パノラマモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII パワースライドドア Bカメラナビ ETC 衝突回避支援システム 車線逸脱警報 踏み間違い防止 バックカメラ付きナビ ドラレコ ETC BT USB入力端子 フルセグTV DVD CD SD ロールシェイド

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Bluetooth 前ドラレコ 片側電スラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 届出済み未使用車 衝突回避支援ブレーキ機能 追従クルーズ Cソナー 電格ミラー エアコン フリーキー ESC Iストップ ウォークスルー 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 社外ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール トール G SA2 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマートアシスト BIGX9型ナビ

    本体価格
    168.3万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    139.9万円

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    95.2万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

関東
341
141.3万円
関西
126
133.4万円
東海
113
120.9万円
北海道
40
126万円
九州
163
124万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
85
143.3万円
中国
115
149.2万円
四国
45
133.8万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとスプリンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンター
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
996 排気量(cc) 1331~2184
69~98 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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