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トールとナディアを比較! - みんなの比較車種

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トールとナディアの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ナディア
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア スマートアシスト ドラレコ ビルトインETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシストcarrozzeria製SDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)バックカメラ左側パワースライドドアオートライトオートハイビームスマートキーコーナーセンサー横滑防止機能

    本体価格
    126.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト ステアリングス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ フォグライト 純正AW USB接続可

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
344
140.9万円
関西
126
133.7万円
東海
113
120.5万円
北海道
42
127.4万円
九州
164
124.1万円
東北
109
144.4万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
123
148.4万円
四国
46
132.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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トールとナディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ナディア
146.3万円229.5万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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