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ミラトコットとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  グレイス
VS
29.8万円152万円
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中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
656 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッド CD アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス 衝突安全ボディー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC/アイドリングストップ/Panasonicナビ/

    本体価格
    81.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ルーフキャリア

    本体価格
    81.5万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    118.9万円

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    170.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD インターナビ バックカメラ フルセグ LEDライト クルーズコントロール シートヒーター コンフォートビューPKG リモコンEGスターター VSA エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ハイブリッド ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ HIDライト スマートキー ETC ドラレコ 車検整備・1年保証付

    本体価格
    79.9万円

関東
99
89.7万円
関西
74
91万円
東海
113
86.9万円
北海道
39
105万円
九州
99
88.2万円
東北
50
96.6万円
北陸・甲信越
73
92.9万円
中国
76
90万円
四国
33
88.5万円
地域別台数
関東
63
101.8万円
関西
26
95.8万円
東海
21
83.7万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
35
89.6万円
北陸・甲信越
14
106.5万円
中国
9
97.6万円
四国
9
89.9万円

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ミラトコットとグレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  グレイス
107.5万円145.2万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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