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ロードスターとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラトコット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 634
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5MT 布製2ピースガラス幌 車高調 マフラー 社外15インチアルミ レカロシート

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 ウォーターポンプ&Tベルト類オイルシール交換済み 排気漏れ修理済み

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS Rパッケージ 専用BBS17AW 専用レカロシート

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル ガラススクリーンソフトトップ 社外15インチAW テイン車高調サス

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革 BOSE ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト BSM LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート 6速MT ブルー系幌 純正アルミ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速マニュアル/ナビ/バックカメラ/LEDライト/走行2.8万キロ

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    145万円

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    95万円

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    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位カメラ/ナビ/禁煙/ドラレコ/LED

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    98.1万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS バックモニター 画面付きカーオディーオ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し 純正Sナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ

    本体価格
    82.8万円

関東
598
203.9万円
関西
187
217.6万円
東海
289
203.8万円
北海道
22
146.9万円
九州
153
196.6万円
東北
44
170.3万円
北陸・甲信越
64
221万円
中国
139
212.3万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
118
88.3万円
関西
63
87.6万円
東海
108
86.4万円
北海道
41
104.5万円
九州
92
86.7万円
東北
45
95.8万円
北陸・甲信越
61
89.8万円
中国
78
93.6万円
四国
28
87.7万円

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ロードスターとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラトコット
249.5万円761.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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