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ミラトコットとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサハッチバック
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
638 中古車掲載台数 401
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1オナ/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニタ-・衝突軽減・保証付 スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV ステアリングリモコン アラウンドビューモニター 両席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー・LEDライト・8エアバック・シートヒーター・CD・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正DVD/USBオーディオ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドランプ バックモニターカーナビ フルセグ CD・DVD再生

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD 5MT ダウンサス エグザスマフラー ストラッドタワーバー STIグリル HID 純正17AW ETC CDオーディオ クルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    95.9万円

関東
121
87.9万円
関西
63
87.3万円
東海
107
86.8万円
北海道
42
106.1万円
九州
93
87.1万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
63
89.2万円
中国
76
93.8万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
154
163.2万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
29
190.2万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
39
180.3万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ミラトコットとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサハッチバック
107.5万円145.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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