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ミラトコットとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プロボックス
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
671 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純オーディオ 衝突軽減ブレーキ Bソナー

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー  バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ パノラマカメラ スマアシIII ドラレコ 前両席シートヒーター LEDヘッドライト キーフリー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト CD パーキングセンサー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーフリー 1年保証 走行距離35609キロ 軽雹害

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ パノラマモニター オートエアコ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート ワンオーナー車

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    115万円

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    168万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォートパッケージ DXコンフォートパッケージ・全塗装・マニュアルエアコン・SRSエアバック・オートウィンドウ・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    75万円

関東
126
88.9万円
関西
72
87.8万円
東海
101
85.6万円
北海道
45
103.7万円
九州
101
86.4万円
東北
53
96万円
北陸・甲信越
67
93.2万円
中国
77
92.8万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
4
88.7万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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ミラトコットとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プロボックス
107.5万円145.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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