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ミラトコットとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスエポック
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
656 中古車掲載台数 489
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レンタカーUP/ナビ/ドラレコ/ETC/パノラマ/プッシュスタート/シートヒーター/カーマット/LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ミラトコット L SA3 ナビゲ-ション

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 障害物センサー・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・シートヒーター・ナビ・DISC・全方位カメラ・スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ケンウッドナビTV パノラマモニター レーダーブレーキ レーンアシスト LEDオートハイビーム シートヒーター 前後ソナー インテリキー

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー 全方位カメラ 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ケンウッドHDDナビUSBSDCDワンセグテレビラジオAUXバックカメラマニュアルエアコンキーレスエントリーソナーセンサ衝突被害軽減サポート横滑り防止アイドリングストップオートハイビーム

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    50.9万円

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    24.8万円

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    51.9万円

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    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オートハイビーム 衝突被害軽減システム 電格ミラー アイドリングストップ 純正フロアマット リモコンキー パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDヘッドライト・ワンオーナー車

    本体価格
    110万円

関東
99
89.7万円
関西
74
91万円
東海
113
86.9万円
北海道
39
105万円
九州
99
88.2万円
東北
50
96.6万円
北陸・甲信越
73
92.9万円
中国
76
90万円
四国
33
88.5万円
地域別台数
関東
134
63.9万円
関西
52
60.3万円
東海
49
64万円
北海道
79
72.3万円
九州
64
50万円
東北
49
64.3万円
北陸・甲信越
30
50万円
中国
17
60.2万円
四国
15
58.6万円

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスエポック
107.5万円145.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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