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ミラトコットとV50を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V50
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
661 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビTV Bカメラ 新品16インチ スマートアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・スマートアシスト・ETC・シートヒーター・USBソケット・LEDヘッドライト・オートハイビーム・コーナーセンサー・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減 純正ナビ フルセグ BlueTooth 全方位モニター CD SD USB ETC ドラレコ オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム アイドルストップ スマートキー プッシュスターター 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートキー プッシュスタート ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 2WD キーレス CD エアコン ABS

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ケンウッドナビTV パノラマモニター レーダーブレーキ レーンアシスト LEDオートハイビーム シートヒーター 前後ソナー インテリキー

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    53万円

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    19.9万円

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    本体価格
    53.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス ルーフレール 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン車

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    30万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

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    35万円

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    本体価格
    46.8万円

関東
123
88.9万円
関西
68
89.1万円
東海
110
87万円
北海道
42
104.8万円
九州
99
86.7万円
東北
48
97.4万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
76
93.6万円
四国
30
88.3万円
地域別台数
関東
28
37.4万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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ミラトコットとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V50
107.5万円145.2万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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