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チャレンジャーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  グロリア
VS
187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
155 中古車掲載台数 109
  • ダッジ チャレンジャー SXT IDEALエアサス サンルーフ ALPINEオーディオ ブラックレザーシート アップルカープレイ シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    468万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー BCD自社輸入車 2018年USモデル シェイカーPKG サンルーフ アルカンターラコンビシート シートヒーター ベンチレーション アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    738.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 走行証明付き車 KW車高調 バイナルトップ

    本体価格
    768万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2014年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/黒革パワーシート/シートヒーター/ETC/パドルシフト/リアソナー/Bluetooth&USB/バックカメラ/CD&DVD/キーレス/PUSHスタート/純正20inchAW

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTデーモン170 新車並行 世界限定車 デーモン170 スーパーチャージャー 1025馬力 全席シート付 カープレイ サーキット専用装備 パドルシフト

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 harman/kardonオーディオ 8.4インチUconnect AppleCarPlay パワーシート ヒーター/ベンチレーション パフォーマンスリアスポイラー リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1028万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明/新品マグナフローマフラー/ブレンボキャリパー/レーシングストライプ/ローダウン/392フロントスポイラー/アルコア鍛造20インチホイール/カロッツェリアナビ/専用レザーシート/

    本体価格
    527万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 

    本体価格
    730万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ ナビエディションII 本革パッケージ 後期型 ターボ 本革シート サンルーフ ETC

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    77.8万円

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    125万円

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    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ ブラックレザーシート サンルーフ ローダウン 社外20インチAW リアスポイラー パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    応談

関東
58
808.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
923.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円
地域別台数
関東
39
151万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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チャレンジャーとグロリアのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
3500~6400 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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