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チャレンジャーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  フーガハイブリッド
VS
187万円2140万円
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中古車相場 38.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
159 中古車掲載台数 151
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 後期型 左H 社外4本出しマフラー レッドカスタムレザーシート ブラックグリル DODGE純正ブラック20inchアルミ Bluetoothオーディオ AUX ETC フロント&トランクスポイラー

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年USモデル 6.4L

    本体価格
    843万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカーパッケージ 自社輸入車 国内未登録 2019年モデル カープレイ 純正20インチAW シェイカー専用黒革シート ホワイトメーター ALPINEサウンド

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 6速MTブレンボキャリパー

    本体価格
    620万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 後期モデルフェイスチェンジ仕様新車並行車サンルーフFリップリアスポイラーボーラマフラーレーベンハートアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ サンルーフ SRTパフォーマンスリアスポイラー ラグナレザーシート ハーマンカードンオーディオ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1298万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2023年式ラストコール 自社輸入車 国内未登録 サンルーフ ブラックトップパッケージ カープレイ ローダウン 20インチAW 黒ハーフレザー シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    878万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート 可変レーシングマフラー 四輪独立エアサス シースルーボンネット サンルーフ ハーマンカードン アダプティブクルーズコントロール ブレンボブレーキ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1569万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

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    115万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティシールドパッケージ クルーズコントロール メモリシート ハーフレザー 純正アルミホイール オートライト HIDライト 地デジ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ オットマン 電動シート HID フォグ 純正HDDナビ バックカメラ 社外レーダー ETC スペアーキー

    本体価格
    62.8万円

関東
61
792.3万円
関西
27
736.2万円
東海
44
933.2万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
70
123.8万円
関西
26
160.8万円
東海
20
90.5万円
北海道
0
---
九州
12
84.9万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
14
109.7万円
中国
5
130.2万円
四国
1
69.8万円

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チャレンジャーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
3500~6400 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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