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3シリーズとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
1034 中古車掲載台数 34
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 1オーナー禁煙車 ブルックリングレー コンフォートPkg

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アクティブクルーズコントロール・コンフォートアクセス・LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 下取 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 5速マニアル 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 旧レンタカー車両 ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング Bluetooth USBオーディオインターフェイス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング パークセンサー バックカメラ ドラレコ 純正ナビ Bluetooth USB ETC車載器 純正17インチAW

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 関東仕入れ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート レザーシート 電動シート HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ/ETC/スマートキー/レーダー探知機

    本体価格
    121.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチアロイホイール/4WD/レンタカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    418万円

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    2798万円

関東
415
246.5万円
関西
221
255.3万円
東海
175
230万円
北海道
23
170.9万円
九州
77
263.9万円
東北
34
181.9万円
北陸・甲信越
36
213万円
中国
33
198.7万円
四国
20
202.3万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

3シリーズの中古車を探す

F355の中古車を探す

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3シリーズとF355のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  F355
452万円1086万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~2998 排気量(cc) 3495
156~387 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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