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インプレッサXVと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと456M GTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  456M GT
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    103.3万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L アイサイト メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 STiリップスポイラー バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/BT/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
136
106.1万円
関西
55
132万円
東海
44
120.1万円
北海道
92
198.6万円
九州
55
111.3万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
117.2万円
四国
9
93.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサXVの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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インプレッサXVと456M GTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  456M GT
219.5万円332.6万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995 排気量(cc) 5473
150 最高出力(馬力) 440
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は547台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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