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インプレッサハッチバックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
405 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 アイサイト バックカメラ ETC シートヒーター 純正ディスプレイオーディオナビ ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/HIDヘッドライト/ETC/純正16インチアルミ/フォグライト/リモコンキー/プライバシーガラス/革巻ステアリング/エアロ/Wエアバック

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD RAY'S17インチAW 柿本マフラー イクリプスBluetoothオーディオ付ナビTV ETC 純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S キーレス ETC CD DVD Bluetooth AUX フルセグ オートエアコン HID 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1498万円

関東
133
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.5万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
16
1587.4万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  カリフォルニアT
229.9万円351.5万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995 排気量(cc) 3855
145~154 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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