| ボルボ 240エステート | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
119万円～678万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
1365万円～3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
| 2316 | 排気量(cc) | 3855 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
240エステートとカリフォルニアTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！240エステートとカリフォルニアTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は56台、カリフォルニアTの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
