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インプレッサG4とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とポルトフィーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
238 中古車掲載台数 72
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 距離無制限1年保証 アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ フルセグTV CD&DVD Bluetooth接続 ラジオ USB再生 バックカメラ フォグランプ アイサイト アイドリングストップ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sリミテッドアイサイト 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 1年保証付き 横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ TV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inSDナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・リヤソナー・スマートキー2本・純正17AW・オートリトラミラー・BSM・ナノイー・純正ドアバイザー・純正フロアマット・純正ナビ・フルセグ・TVジャンパー・Bカメラ・Sカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth アクセスキー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP532・スペシャルペイント・サラウンドビュー・マグネライドデュアルモードサスペンション・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー・カラードレザーインテリア

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    応談

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    2380万円

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    2160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP919/マグネライドデュアルモードサス

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grantesta認定中古車 右ハンドル

    本体価格
    2580万円

関東
70
83.7万円
関西
16
102.3万円
東海
34
99.5万円
北海道
34
87.5万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
24
81万円
中国
13
107.3万円
四国
1
37.8万円
地域別台数
関東
33
2395.7万円
関西
8
2210.4万円
東海
16
2445.7万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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インプレッサG4とポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フェラーリ  ポルトフィーノ
192.2万円273.9万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1599~1995 排気量(cc) 3855
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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