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ポロとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
619 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定保証付 ACC ブラインドスポット LEDヘッドライト App-Connect バックカメラ 障害物センサー パークディスタンスコントロール スマートキー 純正ナビ TV CD/DVD ETC ISOFIX 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車・保証付き・ディスカバープロ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 ETC ACC バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザーシート シートヒーター フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール アダプティブクルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社社有車 禁煙車  DiscoverPro TechP(ACC TravelAssist FRコーナーセンサー キーフリー ParkAssist) レーンキープアシストシステム DigitalCockpitPro R15AW 2ゾーンフルオートエアコン BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ DiscoverProパッケージ・テクノロジーパッケージ・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・ワイヤレスチャージング・前後ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・スペアキー・メーカー保証継承

    本体価格
    242.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC エアコン・クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 横滑り防止装置 アルミホイール フロントフォグランプ MTモード 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ACC レーンキープアシスト デジタルメーター ナビ バックカメラ ワイヤレスチャージャー 前後コーナーセンサー フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    2580万円

関東
246
170.2万円
関西
107
175.4万円
東海
82
153万円
北海道
24
104.1万円
九州
47
135.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
36
142.5万円
中国
34
137.6万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
33
2391.3万円
関西
7
2379.7万円
東海
16
2409.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2364.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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ポロとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  ポルトフィーノ
209.8万円486.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
999~1984 排気量(cc) 3855
95~207 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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