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ローマスパイダーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ローマスパイダーとグランカブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   マセラティ  グランカブリオ
VS
3180万円4650万円
ローマスパイダーの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2500万円
グランカブリオの相場表を見る
79 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP939 グロッシーブルーエクステリアスペシャルカーボン カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー デュアルカラーインテリアトリム カーボンフロントスポイラー フロント&バックレーダー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバーステアリング+LEDS  ファブリックトノカバー  ブラックテールパイプ

    本体価格
    3548万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルカラー/アズーロ・モナコ カーボンドライビングゾーン 特注インテリア ブラウンレザー キルティングスタイルレザーシート 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue グロスカーボンフロントスポイラー カーボンリヤアクティブエアロスポイラー カーボンリヤディフューザー LED 付カーボンステアリングホイール デュアルモードMagneRideサスペンション

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ブルーポッジ ADAS カーボンステアリング マグネライドデュアルモードサスペンション AppleCarPlay AndroidAuto ナビ 全周囲カメラ ドラレコ レーダー探知機 20AW

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3664.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP521 特注カラーBLU ROMA 20インチ鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート クラシックカラー バックレーダー カーボンダッシュボード LED付カーボンステアリング ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    3378万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro California/Tortra サラウンドビューカメラ パッセンジャーディスプレイ バックレーダー スクーデリアフェラーリロゴ カーボンLEDステアリング フロアマットロゴ入り

    本体価格
    3640万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1072/20inAW/デイトナスタイルシート

    本体価格
    3730万円

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    応談

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    本体価格
    2500万円

関東
33
3798.6万円
関西
19
3576.5万円
東海
11
3821.8万円
北海道
1
3726万円
九州
7
3576.1万円
東北
1
3680万円
北陸・甲信越
3
3533万円
中国
4
3554.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1081.2万円
関西
4
2219.3万円
東海
3
618.4万円
北海道
1
1100万円
九州
2
2183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   マセラティ  グランカブリオ
--- 新車時価格 3120万円
オープン ボディタイプ オープン
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
3855 排気量(cc) 2992
620 最高出力(馬力) 550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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