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NV200バネットバンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
28万円563万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
537 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5ドア ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正オーディオ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェス DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライドドア ヒッチメンバー ETC車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマブレナビDTVカメラETCスライド窓1オナ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    440.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 全塗装グリジオメディオ リフトアップ マキシスバックショットタイヤ ヴィンテージアルミホイール ヴィンテージシートカバー グレイスハンドルカバー ルーフラック ベースキャリア ナビ フロントカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 NV200バネットバン DX キャンパー仕様 8ナンバー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1基 助手席リフトアップ スロープ 電動固定装置 サイドステップ リモコン 手すり バックカメラ ワンオーナー 電動ミラー リアクーラー キーレス 両側スライドドア 点検記録簿

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ バックカメラ ドラレコ ETC キーレス パワーウィンドー

    本体価格
    111万円

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    応談

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    3930万円

関東
212
172.3万円
関西
96
166.7万円
東海
94
170.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
27
4020.4万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  ローマスパイダー
157.3万円507.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1597 排気量(cc) 3855
109~113 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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