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ローマスパイダーと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ローマスパイダーと406クーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   プジョー  406クーペ
VS
3350万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
中古車相場 62万円280万円
406クーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 156KM 新車保証継承 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスLiquid Silverホイール グロス仕上カーボンファイバー・ダッシュボードト ACC&ブラインドスポット サラウンドビュー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ヴェルデメンテ サッビア OP814

    本体価格
    4396.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 全周囲カメラ  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート スマートフォンコネクト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルマットカラー/OP20インチAW/ブラックキャリパー/レッドテクニカルソフトトップ/レーダー付きACC/カーボンLEDステアリング/フル電動シート/シートベンチレーション

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Silverstone Opaco サラウンドビューカメラ バックレーダー スマートフォンコネクト LED付ハンドル 鍛造ホイール

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ユーザー買取車 OP688 LEDカーボンファイバーステアリングホイール ヘッドレスト跳馬刺繍 20インチOPスポーツホイール カーボンリアブートトリム フル電動シート カラードステッチ ドラレコ

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT CAPOTE TESSUTO TECNICO RED 20インチ鍛造ホイール サラウンド・ビュー マグネライド・デュアルモードショックアブソーバーシステム カーボンファイバーステアリング ACCフロントレーダー プロテクションフィルム

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製オプションフロントスポイラー/リアディフューザー/アンダードアカバー ステアリングホイール(LEDシフトインジケーター付)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アズーロ・ラ・プラタ ベイビーブルー OP1123

    本体価格
    3896.5万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
29
3972.8万円
関西
13
3890万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
171.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーと406クーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   プジョー  406クーペ
--- 新車時価格 460万円520万円
オープン ボディタイプ クーペ
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3855 排気量(cc) 2946
620 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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