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ISとプントを比較! - みんなの比較車種

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ISとプントの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  プント
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
943 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ・バックモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h 後期・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・LEXUSセーフティシステム+・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス IS 300 バージョンL LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 本革シート シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3インチ純正ナビ サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    324.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 禁煙車 純正ナビ 温冷黒革シート バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    258.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 4WD 黒内装/オレンジキャリパー/ACC/三眼LED/360°カメラ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 250 バージョンL レザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー前席シートヒーター&ベンチレーション運転席シートメモリ革巻きH電動チルト パドルシフト ステアリングリモコン

    本体価格
    115.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD レクサス認定中古車 ワンオーナー パノラミックビューモニター アクセサリーコンセントAC100V/1500W

    本体価格
    555万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 後期

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29万円

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    78万円

関東
291
301万円
関西
161
317.5万円
東海
192
291.1万円
北海道
26
247.1万円
九州
144
307.7万円
東北
34
269.9万円
北陸・甲信越
34
307.3万円
中国
45
310.6万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとプントのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  プント
420万円950万円 新車時価格 230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~4968 排気量(cc) 1368
178~481 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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