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LSと131を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フィアット  131
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
768 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/禁煙車/サンルーフ/白本革/衝突軽減ブレーキ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/メローホワイトレザー&アッシュバール/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/点検記録簿11枚

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 記録簿16枚/サンルーフ/Mレビ&後席モニタ/モデリスタ/ブラウンレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/オプション20インチAW/

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ エアロ エアサス カスタムオーディオ

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD /マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス LS 600h バージョンC Iパック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル 黒革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ カードキー 全方位カメラ エアシートブラインドスポットモニター

    本体価格
    468万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ハイブリット車 モデリスタエアロ スパッタリング20インチ ガラスサンルーフ ホワイトレザーシート デジタルインナーミラー TVキャンセラー

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ/黒革シート/シートヒーター/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/メモリーシート/ブラインドスポットモニター/ハンドルヒーター/パワーバッグドア

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/4本出しマフラー/WORK21アルミ/シートヒーター&シートベンチレーション/電動リアゲート/クルーズコントロール/フルセグTV/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 アバルトラリー FIA-Gr.4ホモロゲモデル 400台限定車 FIA Gr.4ホモロゲーションモデル 純正クロモドラ15インチ軽合金ホイール 左ハンドル 5速M/T オーバーフェンダー ロッソアランチョ ETC フロントスカート ルーフ&リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
281
393.5万円
関西
135
468.6万円
東海
132
464.6万円
北海道
22
457.6万円
九州
103
408.2万円
東北
24
441.1万円
北陸・甲信越
30
327.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと131のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  131
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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