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500(チンクエチェント)とRCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  RC
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 167万円728万円
RCの相場表を見る
904 中古車掲載台数 281
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 法人ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 日本限定色ビタミニックオレンジ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MireyHIROKIミレイヒロキコラボモデル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) by DIESEL 150台限定車 HDDナビTV 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規認定中古車 カロッツェリアメモリーナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC 純正15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect Bluetooth接続 CarPlay  キーレス ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    119.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ ユーザー買取車/5速MT

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー 90台限定 買取車 禁煙 タイベル交換 ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 前後ドラレコ キーレス リアフォグ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検9年3月24日 禁煙車 クラッシックホワイトホイール 社外ナビ&フルセグTV&ETCBluetooth アイドリングストップ ホワイトレザーステアリング クロームミラーカバー

    本体価格
    49万円

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    177.9万円

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    211.9万円

  • レクサス RC 300h 純正SDナビ CD DVD SD BT フルセグ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト 追従クルコン パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 カードキー

    本体価格
    226.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ETC バックカメラ パワーウィンドウ DVD 電動シート フロントフォグランプ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クルコン 角型LEDヘッドライト 純正OP19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート プレミアムサウンド

    本体価格
    231.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ マークレビソンサウンドシステム Wエアコン ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター シートエアコン 純正アルミホイール19インチ

    本体価格
    219.9万円

関東
245
117.9万円
関西
181
122.1万円
東海
155
129.2万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.3万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
124.9万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.8万円
地域別台数
関東
109
330万円
関西
46
344.2万円
東海
72
322万円
北海道
1
322.8万円
九州
36
355.1万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
4
313.7万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  RC
179万円344万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
875~1368 排気量(cc) 1998~3456
69~100 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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