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500(チンクエチェント)とミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ミニキャブトラック
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
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904 中古車掲載台数 603
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT アバルト17インチホイール メッキバンパーパーツ 外装塗装補修済み ETCスペアキー 取説保証書

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車/ETC車載/ドラレコ付き/禁煙車/ツインエアー(2気筒)/ターボ付き

    本体価格
    227万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect ETC キーレス 革巻きステアリング

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 当店買取車両 限定150台 ワンオーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth 黒半革 パーキングセンサー 純正16AW 社外ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    235.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT・取説・整備手帳・記録簿・Sキー・コードカード・ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    168.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・Beatsサウンド・ドラレコFR・15インチAW・HID・イルミスカッフプレート・USB端子・コーナーセンサー・キーレス・ディーラー・右ハンドル・

    本体価格
    164.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイミングベルト交換 キーレス1本 スペアキー1本 175/65/4タイヤ7分山 革調シートカバー 革巻ハンドル

    本体価格
    15万円

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    36.9万円

関東
246
118万円
関西
179
122.7万円
東海
160
131.7万円
北海道
30
111.6万円
九州
111
111万円
東北
66
110.8万円
北陸・甲信越
50
126.3万円
中国
44
138.3万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
143
79.7万円
関西
73
60.6万円
東海
52
64.1万円
北海道
26
63.6万円
九州
97
51.7万円
東北
53
66.5万円
北陸・甲信越
53
76.8万円
中国
60
53.1万円
四国
46
58.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ミニキャブトラック
179万円344万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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