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500(チンクエチェント)とステラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ステラ
VS
10万円330万円
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中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
945 中古車掲載台数 930
  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 当店買取車両 限定150台 ワンオーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth 黒半革 パーキングセンサー 純正16AW 社外ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    218.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 150台限定車 スーパーポップイタリア 純正ナビ ドラレコ USB AUX Bluetooth フロントフォグランプ キーレス スペアキー 純正アルミ MTモード付 ETC

    本体価格
    148.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行距離無制限保証 ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    101.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ETC/純正サンルーフ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 後期モデルカルト870cc ツインエアーターボ クルーズコントロール パドルスイッチ スピードリミッター ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth USB LEDライト ガラスコーティング済 禁煙車 検査2年受渡

    本体価格
    157万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定モデル/禁煙車/電動サンルーフ/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/専用アルミホイール/タイミングベルト一式ウォーターポンプ交換デュアロジック整備渡し

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 買取直販車両 HIDヘッドライト ETC  キーレス アルミホイール USBソケット 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    114.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペコレッラ 100台限定 ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79万円

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    71万円

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    本体価格
    69.9万円

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    19万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ スマートキー ファイアークォーツレッドメタリック

    本体価格
    66万円

関東
265
113.4万円
関西
194
113万円
東海
160
135.5万円
北海道
33
128.2万円
九州
107
109.5万円
東北
68
120.9万円
北陸・甲信越
46
112.6万円
中国
49
134.6万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
260
45.2万円
関西
78
39.6万円
東海
70
48.8万円
北海道
71
65.9万円
九州
108
47.4万円
東北
138
55.2万円
北陸・甲信越
106
53.5万円
中国
67
42.6万円
四国
32
37万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ステラ
179万円344万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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