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エブリイと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フィアット  500C
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
3791 中古車掲載台数 186
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ パートタイム4WD AT キーレス ワンオーナー アイドリングストップ 最大積載350kg

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ブレーキサポート ナビ ETC CD USB接続 ドラレコ ドアバイザー ライトレベライザー 最大積載量350キロ フルフラット 横滑り防止装置 ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 オーバーヘッドシェルフ オートハイビーム オートライト ダイヤル調整式エアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 令和8年度自動車ゼイ込 関東仕入 ワンオーナー タイミングチェーン 切替式4WD 5速マニュアル HDDナビ TVチューナー ドアバイザー パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 新色オレンジ全塗装済/全国保証1年付   純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/新品社外14インチアルミ/新品マックストレックRTタイヤ/キーレスキー/ドラレコ/整備記録簿5枚/ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    189万円

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  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ ETC キャンバストップ

    本体価格
    45万円

関東
1087
101.2万円
関西
592
106万円
東海
427
103.9万円
北海道
184
131.7万円
九州
533
102.1万円
東北
339
119.5万円
北陸・甲信越
232
109.5万円
中国
245
103.2万円
四国
152
104.5万円
地域別台数
関東
66
144.3万円
関西
28
137.2万円
東海
33
178.8万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
164.3万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
11
136.5万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.5万円

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エブリイと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  500C
92.3万円199万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
46~64 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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