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500Xとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
285 中古車掲載台数 96
  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500X クロスプラス4WD 4WD 禁煙車 記録簿 取扱説明書 スマートキー プッシュスタート 革シート シートヒーター パワーシート HID ナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • フィアット 500X クロス フルセグナビ LED ACC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス HIDヘッドライト バックカメラ ETC クルコン コーナーセンサー パドルシフト MTモード付AT レザーシート(茶) パワーシート シートヒーター 純正オーディオ(FM/AM/USB/AUX)

    本体価格
    112.5万円

  • フィアット 500X クラブ 純正前後ドラレコ・7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト・自動ハイビーム・BSM

    本体価格
    231.2万円

  • フィアット 500X クラブ ACC CarPlay バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X クラブ 7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アンドロイドナビ アップルカープレイ アンドロイドオート スマホ自動接続 茶革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    86.8万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 限定車 ETC バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイベル交換済み スマートキー バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    30万円

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    39万円

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    21万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 電動格納ミラー ABS 盗難防止 ベンチシート

    本体価格
    11万円

関東
93
198.3万円
関西
52
195.5万円
東海
46
176.8万円
北海道
11
150.5万円
九州
25
170.1万円
東北
24
173.8万円
北陸・甲信越
21
219.8万円
中国
11
227.4万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
23
19.5万円
関西
13
21.4万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

500Xの中古車を探す

ムーヴラテの中古車を探す

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500Xとムーヴラテのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ダイハツ  ムーヴラテ
286.2万円435万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1331~1368 排気量(cc) 659
140~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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