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500Xとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ダイハツ  ソニカ
VS
25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
231 中古車掲載台数 91
  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 黒レザーシート カープレイ バックカメラ 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X クロス ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革シート 純正18AW バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500X ポップスター Bluetoothナビ/リヤカメラ/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/純正アルミ/スペアキー/オートエアコン/天張張替済/業者クリーニング済

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500X クロス 茶革シート カープレイ Bカメラ LED

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/純正ディスクプレイオーディ

    本体価格
    94万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革 専用19AW Bカメラ ACC LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車保証 LEDヘッドライト ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 専用シート 元代車

    本体価格
    229.8万円

  • フィアット 500X グランビスタ 純正7インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 横滑り防止機能 純正ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正18インチアルミホイル リモコンキー プッシュスタート

    本体価格
    199.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 認定中古車保証 ブラウンシート 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

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    39.2万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ付・外装色褪有

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV インタークーラーターボ モモステアリング Sキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 赤シート 新規車検2年コミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

関東
72
205.2万円
関西
40
174万円
東海
45
167万円
北海道
6
153.3万円
九州
18
175.4万円
東北
17
164万円
北陸・甲信越
20
220.8万円
中国
11
225.1万円
四国
2
156.8万円
地域別台数
関東
27
31.7万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
26.2万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
6
39.7万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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フィアット  500X   ダイハツ  ソニカ
286.2万円435万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1368 排気量(cc) 658
140~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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