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500Xとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  グレイス
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
232 中古車掲載台数 223
  • フィアット 500X スポーツ 新車保証付 バックモニター

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X YACHTING CAPRI 1.4 1.3 FIREFLY DCT LHD ブルー電動幌

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 検 2年付/Tベル交換済/4WD/ターボ/黒革/1オナ/禁煙/ナビ/Bカメ/BT接/DTV/USB/ETC/HID/Aライト/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/BSM/Cセンサー/Pシート/Sヒーター/CD&DVD/Mサーバー/パドルシフト/純AW

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 Bカメラ LED

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X クラブ ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト ブラインド スポットクリアランスソナー スマートキー USB Bluetooth ETC ドライブレコーダー         .

    本体価格
    232.9万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 純正オーディオナビ ACC

    本体価格
    185.6万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ OZ17インチアル

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 日本未導入 左ハンドル カープレー Bカメラ

    本体価格
    327万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    59.8万円

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    77万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ シーズンヒーター ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト USBポート DVD再生 キーフリー オートライト

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙車ワンオーナーLEDオートライトスマー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX AIS鑑定済 純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    79万円

関東
66
198.3万円
関西
42
176万円
東海
45
165.1万円
北海道
5
141.4万円
九州
21
169.2万円
東北
20
156.5万円
北陸・甲信越
21
224.4万円
中国
10
221.8万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
74
97.1万円
関西
22
99.1万円
東海
13
86.3万円
北海道
19
91.6万円
九州
38
90.7万円
東北
27
95.4万円
北陸・甲信越
11
99.2万円
中国
12
84.1万円
四国
7
90.1万円

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フィアット  500X   ホンダ  グレイス
286.2万円435万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1331~1368 排気量(cc) 1496
140~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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