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500Xとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   マツダ  プレマシー
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 234
  • フィアット 500X ポップスター ディーラー整備車両 整備記録簿 タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 テンショナー&ベルト交換歴 バキュームポンプ交換歴 ハーフレザー SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス タイベル交換 純正オーディオ ETC 革シート

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ナビ TV バックカメラ ブルートゥース アダクティブクルーズコントロール ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット 500X スポーツ applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDライト/純正ディスプレイオーディオ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンディバーチャー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    248.8万円

  • フィアット 500X スポーツ アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 18インチアルミ 7インチUコネクト

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500X クロス 後期 茶革 ワンオーナー フローティング9型ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • フィアット 500X スポーツプラス AppleCarplay/クリアランスソナー/ブラインドアシスト/アイドリングストップ/バックモニター/ETC車載器/USBポート/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth/オートエアコン/LED/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    232.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナーETC茶革シートヒーターBluetooth

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アンドロイドナビ アップルカープレイ アンドロイドオート スマホ自動接続 茶革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    53.4万円

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    35万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    55万円

関東
81
198.2万円
関西
45
177.1万円
東海
47
175.5万円
北海道
5
165.1万円
九州
20
179.3万円
東北
19
164.1万円
北陸・甲信越
22
218.5万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
100
39.9万円
関西
47
36.6万円
東海
15
38.3万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
12
36.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
7
62.2万円
四国
2
69万円

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フィアット  500X   マツダ  プレマシー
286.2万円435万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1331~1368 排気量(cc) 1997~1998
140~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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