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500Xとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 46
  • フィアット 500X グランビスタ 電動ガラスサンルーフ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC付き

    本体価格
    115.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 走行22467km 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ ETC 専用19AW バンパー ステアリング サスペンション

    本体価格
    162.8万円

  • フィアット 500X Club 弊社試乗車 ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    276.3万円

  • フィアット 500X ブレッザ ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 電動ソフトトップ 17インチAW Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス ブラインドスポットモニター リアクロスパシディクション 衝突被害軽減ブレーキ付前面衝突警報 車線逸脱警報 アダティブクルーズコントロール パーキングセンサー オートハイビーム 茶革シート パワーシト

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ディスプレイオーディオUconnectLEDヘッドライトアダブティブクルーズコントロール革巻きステアリングスマートキー純正18インチアルミ

    本体価格
    246.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/オートワイパー/

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 1.3ターボ 6速AT 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター付きハーフレザーシート アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ 禁煙

    本体価格
    330.3万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社デモカー ETC ドライブレコーダー 電動開閉ソフトトップ

    本体価格
    258万円

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    35万円

関東
84
198.5万円
関西
45
177.1万円
東海
52
169.9万円
北海道
5
165.1万円
九州
19
172.6万円
東北
20
161.3万円
北陸・甲信越
22
218.5万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
70万円
関西
5
64.3万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
91.4万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
134.3万円
中国
1
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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500Xとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   スバル  インプレッサスポーツワゴン
286.2万円435万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1331~1368 排気量(cc) 1493~1994
140~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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