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プレマシーとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フィアット  デュカト
VS
13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 498万円2570万円
デュカトの相場表を見る
233 中古車掲載台数 155
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 3列シート7人乗り 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ ETC キーレスエントリー 社外LEDヘッド Wスライドドア フルオートA/C Aストップ インテリジェント・ドライブマスター 禁煙

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビスライドドアパワーステアリングパ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ 電動スライドドア 横滑り防止装置 車検R9.9

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検R8年8月23日 ユーザー買取車 両側電動スライドドア スマートキー ETC 15インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 2016年式 修復歴なし 禁煙車 オートスライドドア 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ/テレビバックカメラ&フリップダウンリア席モニター/キーフリー/セレーブル専用シート/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    68万円

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    969.8万円

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    1400.2万円

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    本体価格
    1598.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 新車未登録 8AT 温水ボイラーヒーター  85LDC冷蔵庫 90L燃料タンク LEDヘッドライト 走行充電 外部充電 バンフロントスカイルーフ オルタネーター200A 140馬力 セーフティパック バックカメラ

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム クロノス294TL 9AT 家庭用AC 400Ahリチウム エアサス 燃料式温水ボイラーヒーター 3000Wインバーター 3WAY冷蔵庫 走行充電 外部充電 ソーラーパネル フロントドライブレコーダー カセットトイレ

    本体価格
    1232万円

  • フィアット デュカト ナッツRV フォルトナ タイプM キャン 

    本体価格
    1029.8万円

関東
100
40.1万円
関西
47
37.2万円
東海
16
39.6万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
11
38万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
6
65.1万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
68
1278.2万円
関西
13
1216.9万円
東海
23
1033.8万円
北海道
8
1327.2万円
九州
11
864.3万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1271.5万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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プレマシーとデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フィアット  デュカト
179.9万円241.9万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1997~1998 排気量(cc) 2184
139~151 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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