フォード エクスプローラー | ホンダ パートナー | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
21.7万円~90万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | ホンダ パートナー | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 139.2万円~167万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1695×1515 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 1496 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 90 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3) |
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