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ボンゴバンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フォード  エクスプローラー
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
211 中古車掲載台数 101
  • マツダ ボンゴバン 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 パワウインドウ マニュアルエアコン フォグ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー広島 プチ チョイス2 キャンピングカー ポップアップルーフ FFヒーター ポータブル冷蔵庫 シンク 引出式カセットコンロ サブバッテリー 走行充電 外部電源 網戸2枚 カーテン リアラダー

    本体価格
    251万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ キーレス ETC 両側スライドドア 左電動ミラー 2人乗り レンタUP

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8 ハイルーフ ETC 最大積載量1000kg

    本体価格
    58万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX ワイドロー ハイルーフ ディーゼルターボ ディ-ゼル車

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ キーレス ETC 両側スライドドア クリアランスソナー 左電動ミラー レンタUP

    本体価格
    124万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル車 セカンドシート有 グレー全塗装済み ブラック鉄チンホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD フルオリジナル左ハンドルベージュ内装サードシート7人乗り

    本体価格
    118万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD デュアルサンルーフ/サイドステップ/ブラックレザーシート/シートヒーター&クーラー/ステアヒーター/電動サードシート/電動リアゲート/XTREME-J18インチホイール/前後ドラレコ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
72
126.9万円
関西
50
84.3万円
東海
22
128.6万円
北海道
10
119.1万円
九州
24
110.7万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
6
90.2万円
地域別台数
関東
47
213.3万円
関西
13
153.3万円
東海
23
256.3万円
北海道
4
213.9万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
185万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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マツダ  ボンゴバン   フォード  エクスプローラー
182.3万円244.6万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~3500
97 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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