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インプレッサスポーツとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォード  エスケープ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外メモリナビ AM FM CD DVD BT フルセグ バックカメラ 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート オートライト ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ BSM バックカメラ サイドカメラ 前席パワーシート レーダークルコン フルセグ 純正18インチAW LEDヘッドライト 純正フロアマット 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ レーダークルーズ 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドライト 左右独立オートエアコン

    本体価格
    78.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト ドラレコ キーレス パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Btオーディオ ETC ソナー LEDフォグ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 デイライト オプショングリル 純正8インチナビ フロントスポイラー バックカメラ 前車速追従クルコン LEDヘッドライト パワーシート  前後ドラレコ アイドリングストップ ETC 純正18AW

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト パワーシート フロントセンサー スマートキー ETC 社外16AW

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CarsOsaka:L5378

    本体価格
    57.9万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
317
106.4万円
関西
120
112.6万円
東海
126
117.4万円
北海道
162
95.6万円
九州
100
107.8万円
東北
140
111.9万円
北陸・甲信越
128
113.1万円
中国
70
120万円
四国
20
122.8万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエスケープのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  エスケープ
192.2万円295.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1988~2967
115~154 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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