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コペンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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コペンとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  マスタング
VS
22.5万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシ-ト/BBSホイ-ル/5MT/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/ターボ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ TV SHOWAショック スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2WD CVT車 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・ETC

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ車/オープンカー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車.5速マニュアル.フロントスポイラー.HKSマフラー.社外エアクリ.社外デジタルインナミラー

    本体価格
    227.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正レカロシート/ロッソモデナマフラー/スマートキー/ラッシュスタート/5MT/社外スピーカー/BBSアルミ/5MT

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 レザーシート S550用純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    629.9万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

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    408万円

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    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 新車並行 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

関東
501
131.6万円
関西
244
141.4万円
東海
294
141.7万円
北海道
33
121万円
九州
254
115.3万円
東北
64
114.1万円
北陸・甲信越
89
143万円
中国
105
125.3万円
四国
52
122.7万円
地域別台数
関東
58
471.9万円
関西
20
584.4万円
東海
47
515.3万円
北海道
1
228万円
九州
13
547.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
6
467.8万円
四国
4
235.3万円

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コペンとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  マスタング
179.8万円255.6万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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