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ヴェゼルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  マスタング
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
6008 中古車掲載台数 159
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイナビ ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 NAVIETC付

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター オートブレーキホールド ヒルディセントコントロール ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 禁煙車・4WD・プレミアムサンライトホワイ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルコン(ACC) 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV USB エアロ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    423.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.4.5.7)50周年記念エンブレム キャリパー赤塗装 19AW シートヒーター シートクーラー 前方ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

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    278万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    500万円

  • フォード マスタング GT レザーシート 格納電動ミラー シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
1529
237万円
関西
743
255.6万円
東海
995
255.7万円
北海道
300
234.3万円
九州
900
236.8万円
東北
535
216.7万円
北陸・甲信越
453
248万円
中国
309
238.9万円
四国
244
248.2万円
地域別台数
関東
64
477.8万円
関西
17
573.2万円
東海
48
509.2万円
北海道
1
228万円
九州
12
599.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  マスタング
227.9万円396.9万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496 排気量(cc) 2260~5200
106~118 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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