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ハスラーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
10896 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・衝突被害軽減カメラ・障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ 届出済未使用車 DCBS(予防安全機能) キーレス LEDヘッドランプ 電動自動格納ドアミラー シートヒーター(運転席 助手席) 誤発進抑制機能 アルミホイール

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト マイルドハイブリッド スマートキー シートヒーター グリップコントロール フルタイム4WD

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 純正9インチナビ フルセグTV DVD 全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ビルトインETC 純正15インチAW

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth 全周囲モニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

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    268万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    応談

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    135万円

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    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    応談

関東
2435
127.7万円
関西
1269
127.4万円
東海
1533
131.1万円
北海道
760
141.5万円
九州
1681
122.8万円
東北
1070
136.8万円
北陸・甲信越
873
127.3万円
中国
820
130.1万円
四国
455
126.4万円
地域別台数
関東
9
425.8万円
関西
5
136.3万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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スズキ  ハスラー   フォード  マスタングコンバーチブル
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2300~5000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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