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クラウンとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
58万円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 440万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全周囲 SR TSS BSM HUD 3眼LED 純正エアロ BSM IPA HUD Dミラー レザーシートPKG 前席パワーシート&シートヒーター&ペンチレーション&ポジションM ステアリングヒーター

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ワンオーナー 本革 パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 認定中古車 クルコン バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正エアロ セーフティパッケージプラス レザーシートパッケージ 全方位モニタ クルコン エマブレ レーンキープ BSM RCTB 3眼LED ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ レザーシートパッケージ デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV&バックカメラ セーフティセンス ベンチレーションブラック本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    397.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ パノラミックビューモニター パーキングアシスト 全ドアイージークローザー パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラFour 4WD 後期  1オーナー禁煙車 純正ブラック 車庫保管車両 新品ダウンサス 新品メッシュアルミ 新品タイヤ タイベル交換済み 寒冷地仕様

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ザ・グレート ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

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    応談

  • 三菱ふそう ザ・グレート ベースグレード 中型 散水車

    本体価格
    応談

関東
487
342.2万円
関西
241
365.6万円
東海
247
326.6万円
北海道
84
330万円
九州
200
367.3万円
東北
88
348.1万円
北陸・甲信越
59
350.5万円
中国
111
347.7万円
四国
38
336.6万円
地域別台数
関東
2
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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クラウンとザ・グレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱ふそう  ザ・グレート
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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