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デュトロとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 93
  • 日野自動車 デュトロ アームロール4WD新明和製積載3000kg 

    本体価格
    343.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付  3t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド幅 ロング 高床 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t 低床ダンプ 最大積載量3000kg  低床  5MT  No.981

    本体価格
    191万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    252万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・標準ロング・5MT 2t積 平ボディ 標準ロング 5MT エコモードスイッチ アシストゲート ロープ穴4対 メッキパーツ ETC 内寸 L4375 W1805 H387

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ ハイジャッキクレーン3段 フロア5速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エアーバッグ ETC 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 低床 強化ダンプ 5MT 新明和製 ETC アドブルー不要 No.1011

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 移動販売車 1050キロ積み 冷蔵庫付 スタンバイ付

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード 積載車 ユニックNEOαPLUS シートヒーター 180馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4670kg

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/社外アルミホイール/電動格納ミラー/CD再生可/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CD/MD/ルーフラッピング/キーレス/キーフリー/社外テールレンズ/ウィンカーミラー/電動格納ミラー

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    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    5.8万円

関東
267
375.7万円
関西
164
342.3万円
東海
140
370.9万円
北海道
78
324.5万円
九州
173
304.7万円
東北
30
273.8万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
325.1万円
四国
77
351.9万円
地域別台数
関東
20
22.1万円
関西
13
27.2万円
東海
19
22.2万円
北海道
7
23.3万円
九州
12
21.7万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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デュトロとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  ムーヴラテ
--- 新車時価格 100.8万円159.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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