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タウンエースバンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  アコード
VS
23万円736万円
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中古車相場 26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
627 中古車掲載台数 363
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 パナソニックストラーダナビ キーレス フロアマット バイザー ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL CLS FOX新品エアロパーツ  ラギット新品14インチアルミ オープンカントリーRT新品タイヤ クラッツィオ新品シートカバー ナビ フルセグ バックカメラ タウンエースカスタム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ・別料金保証申し込み可能1年~2年・後ろ修

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減 レーンキープ 両側スライド ナビ ワンセグ ETC Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    129.9万円

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    479万円

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    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OBD診断済/後期モデル/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/誤発信抑制機能/レーンウォッチ/パーキングセンサーシステム/シートヒーター/ドライビングポジションシステム/パワーシート/ワンオーナー

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 FOPナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC シートヒーター バックカメラ サイドカメラ 電動シート アルミホイール LEDヘッドライト クルコン スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロエアロ モデューロ19インチアル

    本体価格
    316.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・Google搭載・純正AW・ホ

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    385万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ETC ナビ ワンセグ CD DVD Bカメラ アルミ フォグ

    本体価格
    34.8万円

関東
188
210.7万円
関西
78
197.2万円
東海
88
203.5万円
北海道
50
193.1万円
九州
77
197.8万円
東北
57
168.8万円
北陸・甲信越
50
201.5万円
中国
19
181万円
四国
20
225.4万円
地域別台数
関東
159
270.4万円
関西
27
213.6万円
東海
56
288.6万円
北海道
5
265.7万円
九州
40
326.4万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
23
244万円
中国
22
315.9万円
四国
12
323.3万円

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タウンエースバンとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  アコード
148万円244.2万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1494~1496 排気量(cc) 1993
97 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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