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オデッセイと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  595C
VS
14.9万円541.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
1791 中古車掲載台数 68
  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング 純ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ純正10インチインターナビ Bluetoot

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 プラチナホワイトパール 7人乗り

    本体価格
    312万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ(CD/DVD/SD/iPod/ワンセグTV/Bluetooth)/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警告/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 7人乗り 社外ナビ パワーシート 社外19インチAW 車高調 リアエアコン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ AC1500W電源 7名 社外8型ナビ&後席モニター マルチビューモニター 両側電動スライドドア 電動シート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター オートクルーズ スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 10インチナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 車検2028年4/25・グレーレザー・タイベル交換済み・クラッチ交換済み・ポータブルナビ・TV・ETC

    本体価格
    80万円

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    応談

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    本体価格
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    359万円

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    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    259.9万円

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    275万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

関東
711
204.8万円
関西
223
192.1万円
東海
216
244.2万円
北海道
71
161.4万円
九州
207
220.4万円
東北
127
202.2万円
北陸・甲信越
107
188.4万円
中国
95
222.1万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
211.7万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
250.9万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193.3万円
四国
1
207万円

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オデッセイと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  595C
249万円545.1万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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