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オデッセイとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5スポーツバック
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 139万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 48
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 純正後席モニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ パーキングアシスト 運転席パワーシート パドルシフト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ETC・Bluetooth・アラウンドビューモニター

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC マルチビューカメラ ブラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルコン パドルシフト LEDライト 純正17AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1オーナー 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト フォグライト

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビゲーション 両側電動スラ

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    182.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    172万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 2オーナー/修復歴無し/走行24000キロ/

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    148万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レッドファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット バックカメラ パークセンサー サイドアシスト レーンアシスト 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    314.6万円

関東
639
210.2万円
関西
269
207.9万円
東海
260
252.3万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
134
181.8万円
北陸・甲信越
113
238.6万円
中国
76
232.6万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
22
391.9万円
関西
8
521.8万円
東海
10
344.3万円
北海道
1
578万円
九州
2
600.8万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
1
393.7万円
中国
1
249万円
四国
0
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オデッセイとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1993~2356 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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