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オデッセイとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ ホンダ認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ リア席モニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC  両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動シート オットマン 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア シートヒーター HDMI対応 フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    357.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ シートヒーター レーダークルコン 全方位 後席オートエアコン 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットインフォメーション 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    201.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側パワースライドドア オットマンシート 駐車アシスト PWゲート ホンダS 障害物センサー BSM 全方位カメラ PWシート シートヒーター LEDライト 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ AC電源

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 純正前後ドラレコ メモリーナビ Blu

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 4WD/禁煙/10型純正ナビ/後席フリップダウンモニター/フルセグ/BT接続/HDMI/両側電動ドア/全方位カメラ/コーナーセンサー/追従クルコン/ハーフレザー/電動シート/LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース マルチビューカメラ ETC2.0 純正3カメラドラレコ 両側パワースライドドア パワーテールゲート 革パワーシート オットマンシート 試乗車使用

    本体価格
    473万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・リヤ席

    本体価格
    389.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制装置 パーキングセンサー アダプティブクルーズ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
    1299万円

関東
619
210.2万円
関西
239
206.3万円
東海
238
251.9万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
7
759.3万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS7スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1993~2356 排気量(cc) 3996
145~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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