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オデッセイとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  SQ2
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 258万円719万円
SQ2の相場表を見る
1738 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.4 B バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 半年5000K保証 ナビTVBモニター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ地デジ 後席モニター

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ツインナビ 黒革 両側電動ドア 関東仕入

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 車線離脱 ソナー駐車支援 全方位

    本体価格
    290.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側自動ドア 20インチAW BLITZ車高調

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    262万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    515.8万円

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    375万円

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    本体価格
    342.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    470万円

関東
590
168.9万円
関西
257
220.6万円
東海
238
220万円
北海道
97
133.4万円
九州
201
181.8万円
東北
128
152.4万円
北陸・甲信越
96
200.5万円
中国
87
191.5万円
四国
44
156.8万円
地域別台数
関東
8
443.8万円
関西
3
386.9万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
337万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
308万円
四国
0
---

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オデッセイとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  SQ2
249万円516.5万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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